Yacht Atelier
Vom 12-Meter-Tender bis zur 60-Meter-Superyacht: neue Rumpffarbe, veredelte Aufbauten, geschützte Oberflächen und ein Interieur, das wie neu gebaut wirkt.
- Rumpffolierung
- Aufbauten
- Interieur
- Lackschutz
- Namensdesign
Yacht & Aviation Surface Atelier
Yachtfolierung in Refit-Qualität
Wir veredeln Superyachten, Motorboote und Private Jets: Rumpf, Aufbauten, Interieur und Livery. Millimetergenaue Handarbeit direkt am Liegeplatz oder am Hangar – ohne Lackierkabine, ohne monatelanges Refit, ohne Eingriff in die Substanz.
5–7Jahre Standzeit
4Reviere weltweit
0Lackierkabine nötig
100 %reversibel
Zwei Ateliers, ein Anspruch
Auf dem Wasser und in der Luft
Dieselbe Präzision, zwei Welten: Was eine Yacht zur Ikone macht, macht auch einen Business Jet unverwechselbar – makellose Oberflächen, ein durchdachtes Farbkonzept und eine Verarbeitung, die jeder Nahaufnahme standhält.
Aviation Atelier
Business Jets, Turboprops und Helikopter: Livery-Elemente und Akzente außen, veredelte Oberflächen in der Kabine – abgestimmt mit Betreiber und Wartungsorganisation.
- Exterior Livery
- Cabin Interior
- Akzentflächen
- Branding
Die Manufaktur
Handwerk, das Grenzen verschiebt
Ein Refit muss keine Saison kosten. Wir bringen hochwertige Guss-Folien, Schutzfilme und moderne Beschichtungstechniken direkt an Ihren Liegeplatz – in die Werft, ins Trockendock oder an den Hangar.
Ob Sie den Rumpf in einer neuen Farbe erstrahlen lassen, matte und glänzende Flächen kontrastieren oder das Interieur mit Edelholz-, Stein- und Metalltexturen aufwerten möchten: Jede Fläche wird vermessen, jedes Teilstück von Hand zugeschnitten, jede Kante versiegelt. Was zählt, ist die Nahaufnahme – und die hält bei uns stand.
Der entscheidende Vorteil gegenüber einer Neulackierung: Die Substanz bleibt unangetastet. Kein Schleifen, kein Lackaufbau, keine Lösemittel in der Kabine. Die Folie schützt den originalen Untergrund und lässt sich vollständig wieder entfernen – ein Argument, das beim Wiederverkauf zählt.
0Jahre Standzeit möglich
0typische Projektdauer
0Reviere weltweit
Leistungen
Was wir veredeln
Sechs Disziplinen, ein Standard. Jedes Projekt beginnt mit einer Bestandsaufnahme und endet mit einer Abnahme, bei der wir jede Kante gemeinsam mit Ihnen prüfen.
Rumpf- & Bootsfolierung
Voll- und Teilfolierung von Rumpf, Aufbauten, Hardtop und Tender. Neue Farbe, neuer Charakter – mit Guss-Folien, die für Salzwasser, UV-Strahlung und Mikrokratzer ausgelegt sind.
Interieur Manufaktur
Salon, Kabinen, Bäder und Möbelfronten in Edelholz-, Marmor-, Leder- oder Metalloptik. Architektonische Folien werten das Interieur auf, ohne dass ein einziges Möbel ausgebaut wird.
Lackschutz & Versiegelung
Transparente Schutzfolie (PPF) an neuralgischen Zonen und Keramikversiegelung für die gesamte Oberfläche. Weniger Politur, weniger Salzablagerungen, dauerhafter Glanz.
Exterior Livery
Akzentflächen, Zierlinien, Registrierungen und Corporate Branding an Rumpf, Leitwerk und Triebwerksgondeln – geplant mit Ihrem Betreiber und Ihrer Wartungsorganisation.
Cabin Interior
Tischflächen, Seitenverkleidungen, Küchenmodule und Sanitärbereiche in neuer Optik – leicht, dünnschichtig und ohne zusätzliches Gewicht, das Sie im Flugplan spüren.
Individuelles Design
Farbkonzepte, Bootsnamen, Hafenkennungen, Racing Stripes und Custom Graphics. Auf Wunsch als fotorealistische Visualisierung, bevor die erste Bahn geklebt wird.
- Guss-Folien Premium
- Matt · Satin · Hochglanz
- Farbwechsel-Effekte
- Carbon & Metal Texturen
- Edelholz & Stein
- PPF Lackschutz
- Keramikversiegelung
- Anti-Fouling-kompatibel
Ablauf
Vier Schritte bis zur Übergabe
Beratung
Gespräch, Fotos oder Besichtigung am Liegeplatz. Wir klären Ziel, Zustand, Zeitfenster und Budgetrahmen – ohne Verpflichtung.
Design & Angebot
Farbmuster, Materialauswahl und auf Wunsch eine Visualisierung Ihres Schiffs. Sie erhalten ein verbindliches Festpreisangebot.
Ausführung
Unser Team reist an. Reinigung, Entfettung, millimetergenauer Zuschnitt, Verklebung und Kantenversiegelung – sauber und ohne Staubbaustelle.
Abnahme & Pflege
Gemeinsame Kontrolle jeder Fläche, Übergabeprotokoll und Pflegeanleitung. Auf Wunsch mit jährlichem Check-up in Ihrem Revier.
Referenzen
Der Unterschied liegt im Detail
Ziehen Sie den Regler und sehen Sie, was eine neue Oberfläche mit einem Schiff macht.
Reviere
Wir kommen zu Ihrem Liegeplatz
Unser Team arbeitet mobil. Ob Nordsee, Côte d’Azur, Persischer Golf oder Balearen – wir bringen Material, Werkzeug und Handwerk dorthin, wo Ihr Schiff liegt.
Deutschland
Werkstatt im Raum Bremen, Einsätze an Nord- und Ostsee: Hamburg, Kiel, Flensburg, Bremerhaven, Norddeich und die Marinas dazwischen. Auch Binnenreviere auf Anfrage.
- Basis
- Ganderkesee
- Anfahrt
- bundesweit
Monaco
Service für Port Hercule, Cap d’Ail und Fontvieille – ebenso an der gesamten Riviera von Nizza über Antibes bis Saint-Tropez. Terminfenster rund um Boat-Show und Grand Prix.
- Revier
- Monaco & Riviera
- Sprache
- DE · EN
Dubai
Präsent für Dubai Marina, Port Rashid, Dubai Harbour und Mina Rashid sowie auf Anfrage in Abu Dhabi, Doha und Riad. Klimagerechte Materialauswahl für extreme UV-Belastung.
- Revier
- VAE & Golf
- Sprache
- EN · DE
Ibiza
Vor Ort in Marina Ibiza, Marina Botafoch und Santa Eulalia – zusätzlich Formentera, Mallorca mit Port Adriano und Puerto Portals sowie Palma. Termine passend zur Saison.
- Revier
- Ibiza & Mallorca
- Saison
- ganzjährig
Warum mobil
Ihr Schiff bleibt, wo es liegt
Der Weg in eine Lackierhalle kostet Liegezeit, Überführung und Nerven. Unsere Arbeitsweise braucht keine Kabine: Wir bauen ein sauberes Arbeitsumfeld direkt am Schiff auf, arbeiten staubarm und geruchsarm – auch dann, wenn nebenan gelebt oder gearbeitet wird.
Das gilt genauso am Hangar. Für Aviation-Projekte stimmen wir Zeitfenster so ab, dass sie in geplante Wartungsintervalle fallen und Ihre Verfügbarkeit nicht leidet.
Termin im eigenen Revier anfragenUnser Versprechen
Worauf Sie sich verlassen
Festpreis statt Überraschung
Sie erhalten vor Beginn ein verbindliches Angebot mit klarem Leistungsumfang. Anreise, Material und Arbeitszeit sind darin ausgewiesen – Nachträge entstehen nur, wenn Sie zusätzliche Leistungen ausdrücklich beauftragen.
Reversibel und substanzschonend
Wir arbeiten ausschließlich mit rückstandsarm entfernbaren Systemen. Der originale Untergrund bleibt erhalten und wird während der Standzeit vor UV-Strahlung, Salz und Mikrokratzern geschützt – das schützt auch den Wiederverkaufswert.
Abnahme Kante für Kante
Am Ende steht keine Rechnung, sondern eine gemeinsame Begehung. Jede Fläche, jede Kante, jeder Übergang wird mit Ihnen geprüft und protokolliert. Erst danach gilt das Projekt als abgeschlossen.
Schwesteratelier · Automotive
Sie fahren, was Sie segeln?
Für Hypercars, Sportwagen und exklusive Fahrzeuge arbeitet unser Automotive-Atelier CARISMA GEAR mit demselben Anspruch: Folierung, Lackschutz und Detailing auf Concours-Niveau.
Häufige Fragen
Was Eigner vorher wissen wollen
Was kostet eine Yachtfolierung?
Der Preis richtet sich nach Rumpflänge, Zustand der Oberfläche, Folienqualität und dem Aufwand für Beschläge und Anbauteile. Eine Folierung liegt in der Regel deutlich unter einer vergleichbaren Neulackierung, weil kein Schleifen, keine Lackierkabine und keine wochenlange Trocknungszeit nötig sind. Nach einer Sichtung vor Ort oder anhand aussagekräftiger Fotos erhalten Sie ein verbindliches Festpreisangebot.
Wie lange hält eine Folierung auf See?
Bei hochwertigen Guss-Folien und fachgerechter Verarbeitung liegt die Haltbarkeit im maritimen Einsatz typischerweise bei fünf bis sieben Jahren. Entscheidend sind UV-Belastung, Salzwasser, Liegeplatz und Pflege. In Revieren wie Dubai altert Material schneller als an der Ostsee – deshalb wählen wir die Folienqualität passend zu Ihrem Revier aus. Mit Keramikversiegelung und regelmäßiger Reinigung verlängert sich die Standzeit spürbar.
Wie lange liegt meine Yacht still?
Eine Vollfolierung dauert je nach Größe meist fünf bis fünfzehn Arbeitstage, Interieur-Projekte sind häufig in wenigen Tagen abgeschlossen. Da wir ohne Lackierkabine arbeiten, entfallen Überführung und lange Aushärtezeiten – Ihre Yacht bleibt an ihrem Liegeplatz.
Beschädigt die Folie Gelcoat oder Lack?
Nein. Die Folie wird rückstandsarm entfernbar verklebt und wirkt bis dahin als Schutzschicht gegen UV-Strahlung, Salz und Mikrokratzer. Der originale Untergrund bleibt erhalten – ein Vorteil, der sich beim Wiederverkauf auszahlt. Voraussetzung ist ein tragfähiger, intakter Untergrund; das prüfen wir vorab.
Arbeiten Sie auch in Monaco, Dubai und auf Ibiza?
Ja. Unser Team reist zu Ihrem Liegeplatz oder in Ihre Werft – unter anderem nach Monaco und an die Côte d’Azur, nach Dubai und in die Golfregion sowie auf die Balearen mit Ibiza, Formentera und Mallorca. In Deutschland sind wir an Nord- und Ostsee sowie im Raum Bremen und Hamburg tätig. Anreise und Logistik weisen wir im Angebot transparent aus.
Folieren Sie auch Flugzeuge und Helikopter?
Ja. Im Aviation Atelier veredeln wir Business Jets, Turboprops und Helikopter: Exterior-Akzente und Livery-Elemente, Kabinenoberflächen, Tischflächen und Verkleidungen. Umfang und Zeitfenster stimmen wir mit Ihrem Betreiber und Ihrer Wartungsorganisation ab, damit die Arbeiten in geplante Intervalle fallen.
Kann ich mein Design vorher sehen?
Ja. Auf Wunsch visualisieren wir Ihr Schiff oder Ihr Luftfahrzeug in den gewünschten Farben und Materialien, bevor die erste Bahn geklebt wird. Zusätzlich erhalten Sie physische Farbmuster – Oberflächen wirken bei Sonnenlicht auf dem Wasser anders als auf dem Bildschirm.
Kontakt
Bereit für die Transformation?
Schildern Sie uns Ihr Vorhaben – Schiffstyp, Revier und Wunschtermin genügen für den Anfang. Sie erhalten eine ehrliche Einschätzung, ob und wie sich Ihre Idee umsetzen lässt.
Antwort in der Regel innerhalb von 24 Stunden · Deutsch & Englisch